虽然春运临客车票网上已经开售一段时间了，但广州火车站、东站售票大厅春运临客车票发售首日，场面依旧火爆。南都记者统计，昨日窗口放出临客车票多为无座，不到半小时，大部分车票被买走，广州开往川湘渝的临客无座票分分钟售罄。与此同时，旅客退票也异常拥挤。(南方都市报1月19日)
春节，一个令人欢欣鼓舞的节日，不禁让人联想到团圆、喜庆、祥和，而春运则成为一部分人的“噩梦”，拥挤的人群，嘈杂的噪声，和春节显得格格不入。当然更令人头疼的当属春运中的“抢票”环节，很多人把“一票难求”归根于铁路局，其实不然，“一票难求”的背后有多种因素并存。
一是乘客的购买行为。报道中为何会出现退票拥挤?铁路局今年将火车票提前延长至60天，有些人不知道具体放假时间，本着“先购为主”的心理，盲目购票，抢购一张甚至多张车票。随着春节的临近，越来越多的人知道了具体的放假时间，于是开始出现大量退票现象。其中有些人可能会因为退票手续繁琐，排队时间过长等原因，未能退票办理手续，这样就浪费了有限的车票资源。还有一部分人，由于他们的文化水平原因，对网络信息了解少，他们的首选往往就是售票窗口。而窗口排队购票与网上购票的时间相差这么大，怎么能买到热门车票。
二是黄牛的扰乱行为。“黄牛”就是俗称的“票贩子”，他们通过囤积大量的车票高价卖给买不到票的乘客，严重破坏了安全稳定的购票秩序。近几年铁路局不断加大打击“黄牛”力度，取得了一定的成效，但并没有彻底消除“黄牛”的存在。消除“黄牛”并不仅仅需要铁路局的打击，更需要群众的力量。不要被网上所谓的“抢票神器”所迷惑，这很可能就是一个盗取个人身份信息的工具，也不要私下和黄牛交易，助长“黄牛”倒买倒卖的歪风邪气。
三是车票的供不应求。铁路在春运当中扮演着重要角色，每年的春运客流量都数以亿计，车票的供不应求是客观存在的，为此铁路部门一直在努力着。今年铁路部门对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。虽说并没有从根本上解决“一票难求”的局面，但着实给人们带来了极大的便利。
告别“一票难求”是我们每个人所期盼的。要想改变“一票难求”的局面，需要我们每个人的共同努力，并且随着科技的发展与进步，笔者认为终有一天这一难题会被解决。
作者：王成成
豪宅井喷引发价值理性回归 中赫置地万柳书院塑顶豪标杆
粽香飘满街卢浮提前庆端午
匈牙利驻渝领馆向重庆一幼儿园捐赠云教育系统 
歌丝琪女装 成就创业财富之源
