长三角货物列车开创低碳货运
2014-09-18 16:43:57   中国房产网   评论：0

　　据9月9日中国之声《央广新闻》报道，上海铁路局将从今天(9日)起首开"长三角货物快运列车"，"敞开收货"办理长三角地区零散货物的快运业务，构建散货运输"绿色通道"。

　　上海铁路局这一先锋举措，对于长三角地区的各型货主无疑是振奋的，多项的选择可以让自己的受益最大化。在现今风靡的网购生活状态下，汽运快递的崛起无疑让老百姓体验到了“人不出门，货到跟前”的便利。但在便利的同时汽运所带来的弊端也显而易见，据统计：汽车运输石油消耗量大：全球一半以上石油都用于汽车运输，而铁路现在今是以电气化为主力。运输量小成本高：车辆载荷小运行阻力比铁路大9～14次，燃料消耗是较高的汽油或柴油，而铁路一列货物列车一般能运5000 t货物，运输耗油仅是汽车的二十分之一。环境污染大：汽车排放的尾气和噪声是城市污染的最大污染源，而电气化铁路的优点则是马力大、速度快、能耗低，效率高。相较与一些小型货主，利用铁路运输货物从安全、便捷、价廉来考虑无疑是最佳选择。

　　在汽运物流如日中天之时，铁路运输作为“龙头”运输企业，亦践行“有竞争才会有突破，有发展才会出效益”，打破只针对长途、大宗货物，重点物资的传统运输模式，针对市场需求，开启短途、零散物流市场，让小件零散货物同样可以与车同驰，相对于汽运物流而言，所占优势显而易见，安全、快捷、低碳!长此以往，对于如今倡导“绿色出行，低碳生活”的老百姓而言，双重比较之下定会拥护低碳的铁路运输。

　　“想要富，先修路”，三角地区的快速货运开通，对社会物质的交换提供了便捷，不仅带动了地方经济的发展，也为地方经济发展带动地区社会发展打下基石。货运的改革将掀起铁路发展的另一篇章，让我们拭目以待!

　　作者：徐素贞