昨日上午10时起,沪昆高铁长沙南至南昌西段正式开始通过网络、电话、窗口出售9月16日至9月26日车票,广州南往返南昌西之间的2对4趟高铁列车车票也正式开售。记者昨日从12306售票网站了解到,广州至南昌高铁车票销售情况比较平稳,没有出现此前厦深铁路车票开售时一票难求的情况。(9月8日《广州日报》)
在广州南往返南昌西高铁车票开售之际,有热心的记者调查了一下广州到南昌高铁、航班、普铁等时间价格,然后得出一个结论:广州至南昌,高铁优势小。然而笔者有个疑问,这样看高铁优势行吗?
笔者上去哪儿网、携程网等网站查了一下广州至南昌的机票,还真的有像记者调查那样低至300元左右的机票,不过仔细一看,这些低折扣票大多是一些凌晨或晚上的航班,再加上飞机场远离市区,如果想做这些航班的话,说不定就要搭上一笔不菲的打的费或者住宿费,不然就会错过航班。像这样低折扣或者特价机票,一般是不能改签或退票,如果没有及时赶上飞机,机票就是废纸一张。
如果仅仅只对比广州直达南昌的交通工具,高铁的优势或许没那么明显,然而高铁不像航班那样点对点,高铁是一线串多点。广州南往返南昌的高铁,不只停南昌一个站,他可以载你去宜春、新余等非省会城市。而且,乘坐高铁的安检、验票、托运等流程耗时比航班更短,高铁上可携带的行李还更多;运行时间又比普速列车节约了五六个小时。
随着中国经济的发展,高铁无疑将取代普铁,高铁相对于普铁的优势是众所周知。高铁的正点率相对于普铁来说要高很多,武广高铁的正点率高达98.6%,这对于普铁来说简直就是奇迹。高铁不管从线路等级还是车体都比普铁的标准要高,高标准带来的自然就是高安全。高铁的服务相对于普铁来说要高一个档次。
高铁的开通为人们的出行提供多样性选择,如果仅凭时间价格对比结果就说高铁优势小,笔者觉得这样的结论说服力较小。(朱军)