宣布入股绿城之后,中国交通建设集团(以下简称“中交集团”)的“金主”角色开始发挥作用。绿城昨日早间公告称,绿城中国股东宋卫平及关联方寿柏年、夏一波等与中交集团订立协议,总计出售绿城24.288%的股份,作为交易的一部分,宋卫平先期得到25亿元定金,用于偿还融创此前的支付款。
据悉, 此次交易以现金每股11.46港元成交。该价格与绿城停牌时6.34港元的收市价格有80.76%的上浮,较停牌前最后5个交易日平均收市价7.07港元出现62.09%的溢价。交易完成后,央企中交集团与港企九龙仓并列为绿城第一大股东。
值得注意的是,绿城在此次公告中对于本次交易的定金做出了详细规定:根据公告,中交集团将在签约当天或下一个营业日向绿城支付25亿元定金,该笔定金将用于偿还融创此前的支付款,除此之外不得用于其他用途。此前,宋卫平反悔将股权卖给融创后,宋卫平能否还钱成为该笔交易能否继续的关键,当时市场猜测认为宋卫平会通过筹集资金来还钱,而出乎意料的是宋卫平再次用卖股权来还了融创的欠款。
在宣布新的股权交易后,绿城于昨日早间恢复股权买卖,尽管此前多家机构调低了绿城的评级,但是资本市场却对中交集团与绿城的联姻反应强烈。昨日,绿城股票高开高走,以7.65港元/股收盘,比停盘收市价上涨20.66%。(据北京商报)