从“多部门公车私用”看到什么？
2014-07-25 18:04:00   中国房产网   评论：0

　　今年3月，北京市委巡视组启动今年首轮巡视，分别进驻市人力社保局、市财政局、市南水北调办、市民防局、市国土资源局和市政府研究室开展巡视工作。市纪委昨日发布，6个巡视组近日分别向被巡视单位反馈巡视情况，其中，多个单位被反馈存在公车私用等违规问题。(7月22日新华网)

　　巡视组，顾名思义有暗访的寓意，但是又不完全是，其作用不可替代，而且在正风肃纪的今天更不可少。中央巡视组巡视如火如荼的进行中，在刚结束的今年第一次巡视通报中，公众也能够清楚的看到被巡视地的问题及整改措施，第一次刚落下帷幕，第二次巡视也即将展开，可见中央反腐、正风肃纪的力度不仅不减，还会愈来愈强。北京市委巡视组巡视的问题还是集中在公车私用上面，而且违规使用公车一直在违反中央八项规定案件中遥遥领先，所以，“公车改革”任务艰巨。

　　“公车私用”造成的不良社会影响，相信广大党员干部都清楚知道，公众不是傻子，知道“公车”不用自己掏油费，过路费也可以报销，就算开多远也不会心疼，有时候还会开着公车飙车，不把国家资产当回事。“公车私用”产生的费用常年累月下来不是小数，这不就是变相的公款私用吗?

　　7月16日，我国发布了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，规定取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴，中央国家机关今年完成改革。在公车改革的这条路上，我国一直在探寻公平公正合理的方式。今年国家提供了改革方向，全国各地应该尽快落实，否则公车私用的行为还是会屡禁不止。

　　公车改革的道路任重而道远，应该从上至下的重视起来，这样改革才能真正的落到实处，详细的制度和措施是改革的护航手，对公车改革会出现的问题制定好预警机制，用实际行动取得群众的信任和支持。

　　作者：简夏